Alacsony elhelyezésű kipufogó 80 - 90 AM6 Kipufogó Stage6 R/T 80 - 90cc CNC fekete / kék Minarelli AM6 , prémium kipufogó a 2 ütemű tuning szakértő Stage6 R/T-től, amelyet a tuningolt Minarelli AM6 modellekhez fejlesztettek és építettek, 80cc - 90cc hengerűrtartalommal. Design Stage6 80-90 AM6 kipufogó Ez egy klasszikus versenykipufogó, amely gondosan kézi hegesztéssel készült lemezacél kúpokból, magas minőségű hangtompítóval; ez a fekete / kék változat, más színek is elérhetők. Ahogy az lenni szokott a prémium rendszereknél, a kipufogó úgynevezett versenyfényezéssel rendelkezik, ami azt jelenti, hogy a teste nem festett és nem kezelt. Ezért javasoljuk, hogy rendszeresen alkalmazzon kenőspray-t a korai rozsdásodás megelőzése érdekében. Teljesítmény alacsony elhelyezésű kipufogó Minarelli AM6-hoz A Stage6 számos tesztet végzett a Stage6 R/T 80 - 90cc kipufogón a tesztpadunkon, és nagyon elégedettek az eredményekkel. A kipufogó maximális teljesítményt biztosít az egész fordulatszám-tartományban, és kifejezetten a 80cc-től 90cc-ig terjedő hengerűrtartalmú erős hengerekhez lett tervezve. Ez gyakorlatilag a legnagyobb teljesítmény, amit a 2 ütemű tuning terén elérhetünk, így ha fel szeretné tornázni a robogója teljesítményét 11-re – ez a kipufogó fogja lehetővé tenni. A kipufogó tökéletes kiegészítője a 77cc-től 90cc-ig terjedő verseny- és prémium hengereknek, mint például a Stage6 Big Racing 77cc vagy 88cc, vagy a Stage6 Streetrace 88cc és a Top Performances 80cc/86cc. Műszaki adatok Stage6 80 - 90 cc kipufogó AM6 Kipufogó 80 - 90cc Alacsony elhelyezés Fekete / Kék hangtompító: belső átmérő 23mm - külső átmérő 60mm - hossz 229mm Venturi hüvely / flang: belső átmérő 32mm - külső átmérő 35mm - magasság 42mm Minarelli AM6-hoz Prémium versenyrendszer - NEM közúti engedélyezett (országonként változó)! Kipufogó robogókhoz, mopedekhez, motorokhoz A kipufogó jelentős hatással van a robogók és mopedek teljesítményére. Az eredeti kipufogó tuning kipufogóra cserélésével javíthatja a gázáramot és növelheti a motor teljesítményét. Kipufogó alkatrészek A fejpipa vagy kipufogócső a kapcsolat a henger és a kipufogó között, és egy kipufogó tömítés biztosítja a szükséges zárást. Közúti engedéllyel rendelkező rendszerekben a fejpipa jogilag előírt korlátozással van ellátva. Néhányan eltávolítják ezt a korlátozót a teljesítmény növelése érdekében. A tényleges kipufogótest vagy tágulási kamra a fejpipához csatlakozik. Egy klasszikus 2 ütemű tágulási kamra típusú kipufogóban a gáznyomás hullámokat használják a motor teljesítményének javítására. A végén a hangtompító található, amely kiáramlik a kipufogógázokat, és a damping gyapjú segítségével csökkenti a jármű által keltett zajt. A kipufogó cseréje 2 ütemű motorok esetében a különböző beállításokat és alkatrészeket általában módosítani kell, amikor az eredeti kipufogót tuning verzióra cseréljük. Ezek a változtatások a következőket tartalmazzák: A karburátor beállítása a fő fúvóka cseréjével. A kuplung frissítése vagy a kuplungrugók cseréje. Robogók esetében szükség lehet a variátor súlyok csökkentésére. Tuning szint: Prémium verseny A termékeinket különböző teljesítményszintekbe soroljuk: Eredeti , Sport , Verseny és Prémium , hogy vásárlóink a megfelelő alkatrészeket választhassák a beállításukhoz. Nagyon fontos, hogy az azonos tuning szinthez tartozó alkatrészeket kombináljuk, ez különösen igaz a hengerekre , tengelyekre és kipufogókra A Prémium Verseny termékek kizárólag versenyzésre lettek tervezve , és csak a megfelelő műszaki tudással rendelkező tuning szakemberek kezelhetik őket. A prémium versenyalaktrészek gyakran módosításokat vagy megmunkálásokat igényelnek bizonyos elemeknél, hogy helyet biztosítsanak a gyakran nagyobb alkatrészeknek (nagyobb hajtókar, nagyobb szívó, stb. ). Akár 50cc-nél marad, akár növeli a hengerűrtartalmat, a prémium versenyalaktrészek sokkal magasabb teljesítményt kínálnak, mint az eredeti alkatrészek, és a legnagyobb teljesítményű tuning alkatrészek Megjegyzés: A motor megbízhatóságának biztosítása érdekében fontos, hogy az alkatrészek kompatibilisek legyenek, és hogy rendszeres karbantartást végezzen a kétkerekű járművén. Aprilia - MX 50cc (AM6) Aprilia - RX 50cc (AM6) Aprilia - RX Enduro 50 (until 2003 AM6) Aprilia - Special Engine AM6 Beta - RK6 50 Beta - RR 50 Enduro Beta - RR 50 Enduro (perimeter) Beta - RR 50 SM (perimeter) Beta - RR 50 SM 50 Beta - RR 50 Track Beta - RR 50cc Motard Beta - RR-T 50 SM CH Racing - WSM SM Racing 50cc (AM6; Euro 2) CH Racing - WXE Enduro Racing 50cc (AM6; Euro 2) CPI - SM Supermoto 50cc CPI - SMX 50cc CPI - SX Supercross 50cc Fantic Motor - Caballero SM 50cc Fantic Motor - Casa 50 (AM6) Fantic Motor - Performance 50 (AM6) Fantic Motor - Regolarita Casa 50cc (AM6) Fantic Motor - XE 50 Fantic Motor - XM 50 Generic - Trigger SM 50cc (AM6) Generic - Trigger X-Enduro 50cc (AM6) Vent - Baja 50cc Vent - Baja RR 50cc Vent - Derapage 50cc Vent - Derapage RR 50cc Yamaha - DT 50cc (1995-02) AM6 Yamaha - DT 50cc (after 2003) AM6 Yamaha - DTR Enduro 50cc (after 2003) AM6 - (perimeter) Yamaha - DTR Enduro 50cc (before 2003) AM6 - (tubular) Yamaha - DTX SM 50cc (after 2003) AM6 - (perimeter) Yamaha - DTX SM 50cc (before 2003) AM6 - (tubular)