Alacsony elhelyezésű kipufogó 80 - 90 AM6 Kipufogó Stage6 R/T 80 - 90cc CNC narancs Minarelli AM6 , prémium kipufogó a 2 ütemű tuning szakértő Stage6 R/T-től, amelyet a tuningolt Minarelli AM6 modellekhez fejlesztettek és gyártottak, 80cc - 90cc hengerűrtartalommal. Design Stage6 80-90 AM6 kipufogó Ez egy klasszikus verseny kipufogó, gondosan kézzel hegesztett lemezacél kúpokból készült, magas minőségű hangtompítóval; ez a narancs verzió, más színekben is elérhető. A prémium rendszerekhez hasonlóan a kipufogó úgynevezett verseny bevonattal rendelkezik, ami azt jelenti, hogy a teste nem festett és nem kezelt. Ezért javasoljuk, hogy rendszeresen alkalmazzon kenőspray-t a korai rozsdásodás megelőzése érdekében. Teljesítmény alacsony elhelyezésű kipufogó Minarelli AM6-hoz A Stage6 sok tesztet végzett a Stage6 R/T 80 - 90cc kipufogón a tesztpadunkon, és nagyon elégedettek az eredményekkel. A kipufogó maximális teljesítményt biztosít az egész fordulatszám-tartományban, és kifejezetten 80cc-től 90cc-ig terjedő hengerűrtartalmú erős hengerekhez lett tervezve. Ez gyakorlatilag a legnagyobb teljesítmény, amit elérhet a 2 ütemű tuning terén, így ha fel szeretné pörgetni a robogója teljesítményét 11-re, ez a kipufogó fogja lehetővé tenni. A kipufogó tökéletes kiegészítője a 77cc-től 90cc-ig terjedő verseny- és prémium hengereknek, mint például a Stage6 Big Racing 77cc vagy 88cc, vagy a Stage6 Streetrace 88cc és a Top Performances 80cc/86cc. Műszaki adatok Stage6 80 - 90 cc kipufogó AM6 Kipufogó 80 - 90cc Alacsony elhelyezés Narancs hangtompító: belső d. 23mm - külső d. 60mm - hossz 229mm Venturi hüvely / flang: belső d. 32mm - külső d. 35mm - magasság 42mm Minarelli AM6-hoz Prémium versenyrendszer - NEM közúti engedélyezett (országonként változó)! Kipufogó robogóhoz, mopedhez, motorkerékpárhoz A kipufogónak jelentős hatása van a robogók és mopedeek teljesítményére Az eredeti kipufogó tuning kipufogóra való cseréjével javíthatja a gázáramlást és növelheti a motor teljesítményét. Kipufogó alkatrészek A fejcső vagy kipufogócső a henger és a kipufogó közötti kapcsolat, és egy kipufogó tömítés biztosítja a szükséges tömítettséget. A közúti engedéllyel rendelkező rendszerekben a fejcső jogilag előírt korlátozással van ellátva. Néhányan eltávolítják ezt a korlátozót a teljesítmény növelése érdekében. A tényleges kipufogó test vagy expanziós kamra a fejcsőhöz csatlakozik. A klasszikus 2 ütemű expanziós kamra típusú kipufogókban a gáznyomás hullámok használatával javítják a motor teljesítményét. A végén található a hangtompító, amely elvezeti a kipufogógázokat, és a damping gyapjú segítségével csökkenti a jármű által keltett zajt. A kipufogó cseréje 2 ütemű motorok esetén általában különböző beállításokat és alkatrészeket kell módosítani, amikor az eredeti kipufogót tuning verzióra cserélik. Ezek a változtatások a következőket tartalmazzák: A karburátor beállítása a fő fúvóka cseréjével. A kuplung frissítése vagy a kuplungsprings cseréje. Robogók esetén szükséges lehet a variátor súlyok csökkentése. Tuning szint: Prémium verseny Termékeinket különböző teljesítményszintekre kategorizáljuk: Eredeti , Sport , Verseny és Prémium , hogy ügyfeleink a megfelelő alkatrészeket választhassák a beállításukhoz. Nagyon fontos, hogy a hasonló tuning szintű alkatrészeket kombinálják, ez különösen igaz a hengerek , tengelyek és kipufogók esetében. A Prémium verseny termékek kizárólag versenyzésre lettek tervezve , és csak a megfelelő műszaki tudással rendelkező tuning szakemberek kezelhetik. A prémium versenytuning alkatrészek gyakran módosításokat vagy bizonyos elemek megmunkálását igénylik a gyakran nagyobb alkatrészek (nagyobb tengelylapok, nagyobb szívás stb. ) befogadására. Akár 50cc-ra ragaszkodik, akár növeli a hengerűrtartalmat, a prémium versenytuning alkatrészek sokkal magasabb teljesítményt kínálnak, mint az eredeti alkatrészek, és a legnagyobb teljesítményű tuning alkatrészek Megjegyzés: A motor megbízhatóságának biztosítása érdekében fontos, hogy az alkatrészek kompatibilisek legyenek, és hogy rendszeres karbantartást végezzen a kétkerekű járművén. Aprilia - MX 50cc (AM6) Aprilia - RX 50cc (AM6) Aprilia - RX Enduro 50 (until 2003 AM6) Aprilia - Special Engine AM6 Beta - RK6 50 Beta - RR 50 Enduro Beta - RR 50 Enduro (perimeter) Beta - RR 50 SM (perimeter) Beta - RR 50 SM 50 Beta - RR 50 Track Beta - RR 50cc Motard Beta - RR-T 50 SM CH Racing - WSM SM Racing 50cc (AM6; Euro 2) CH Racing - WXE Enduro Racing 50cc (AM6; Euro 2) CPI - SM Supermoto 50cc CPI - SMX 50cc CPI - SX Supercross 50cc Fantic Motor - Caballero SM 50cc Fantic Motor - Casa 50 (AM6) Fantic Motor - Performance 50 (AM6) Fantic Motor - Regolarita Casa 50cc (AM6) Fantic Motor - XE 50 Fantic Motor - XM 50 Generic - Trigger SM 50cc (AM6) Generic - Trigger X-Enduro 50cc (AM6) Vent - Baja 50cc Vent - Baja RR 50cc Vent - Derapage 50cc Vent - Derapage RR 50cc Yamaha - DT 50cc (1995-02) AM6 Yamaha - DT 50cc (after 2003) AM6 Yamaha - DTR Enduro 50cc (after 2003) AM6 - (perimeter) Yamaha - DTR Enduro 50cc (before 2003) AM6 - (tubular) Yamaha - DTX SM 50cc (after 2003) AM6 - (perimeter) Yamaha - DTX SM 50cc (before 2003) AM6 - (tubular)